“为了旅客安全，必须申请备降。”11月24日，西部航空PN重庆-郑州航班及PN昆明-郑州航班在飞行过程中，均出现旅客突发身体不适、呼吸微弱的紧急情况。为确保旅客安全，执勤机组与地面航班控制中心空地协同，安排航班备降至距离最近的机场，为患病旅客争取到了宝贵的救诊时间。
男子飞机上意识模糊急需救治
11月24日6：35，冬日的重庆天还未亮，PN重庆-郑州航班从重庆江北机场起飞。7点左右，飞机进入平飞阶段，客舱乘务组开始为旅客们提供客舱服务。就在此时，只听到“哎呀”一声，乘务员韩薇发现10B一位先生全身瘫软在扶手上，姿态异样。她尝试与旅客进行沟通，发现其双手冰凉、意识模糊，无法作答。
此时，有着2年飞行经验的韩薇意识到情况不对，立即报告乘务长雷兴。同时，在广播寻找医生无果后，按照客舱旅客急救程序，协同乘务组将旅客调整至客舱前排较宽松区域，并安排旅客吸氧。其间，乘务员不停地呼喊旅客，周边的旅客帮着用杂志给该旅客扇风缓解机上空气不流通的状况，但旅客仍未恢复意识。
“不行，要申请备降。”经执勤机长与地面运行保障部门协同评估，当班机组决定就近备降西安咸阳国际机场，同时协调各保障单位提前做好旅客地面急救准备，为旅客救治争取更多宝贵时间。
7时40分，PN航班在西安咸阳国际机场落地，飞机下等候的医护人员第一时间对旅客进行检查治疗。随着旅客意识逐步恢复，在场工作人员和旅客紧绷的情绪也终于放松了下来。最终，PN航班于当日9时40分抵达目的地郑州。
为使旅客尽快得到救治机长决定备降重庆
同样，暖心的机上救援在3小时后于西部航空PN昆明-郑州航班再次上演。11月24日，PN昆明-郑州航班起飞1小时左右，乘务长付雪正在舱内为旅客提供服务。当她走过15F座位时，客舱内呼唤铃骤然响起。她立即转身，发现一名女士脸色惨白。
“我心脏和腹部都不舒服。”从这名女士断断续续的自述中，付雪得知旅客姓*，乘机前已经感觉有些不舒服了但是没有带药，也没有同行旅客。此时，*女士呼吸愈加急促。
“必须立刻采取救护措施！”付雪立即将*其扶出座位，准备将她安排在第三排无人座躺下。刚走到第五排，*女士突然脱力，全身即将往客舱底板瘫软下去，另一名乘务员赶紧上前帮忙将其扶往空座上躺下，开始准备提供氧气瓶。
所幸的是，机上有一名医护人员。经问诊得知，该名旅客有窦性心动过缓病史。征求医护人员意见后，乘务组帮助旅客吸氧，并冲泡了糖水并提供了食物，适度的调节通风孔，帮助旅客扩张衣领使呼吸能更顺畅，协助医护人员揉搓按压旅客手掌，旅客状态明显好转。
由于其身体本身病史及持续存在的病症，医护人员当下也无法断定该旅客能否坚持到达目的地。考虑到后续航程较长，乘务组立即将患病乘客的情况及医生的建议报告给机长。为使旅客尽快得到救治，保障生命安全，机长决定备降重庆。
备降决定一出，乘务员立即将这一消息在客舱内广播。PN航班整个客舱一百多名旅客一致同意。落地后，重庆江北机场地面医护上机为*女士检测身体，医院检查。了解到该名旅客此行并无陪同亲属，西部航空地面服务工作人员全程陪同并协助旅客就诊，最终旅客身体状况恢复稳定。
当日13时25分，该航班重新起飞，2个多小时后，顺利抵达郑州。
这些旅客乘机前应咨询医生意见
据介绍，飞机起飞以后，随着飞行高度、客舱内外气温和气压等因素的改变，飞行时产生的噪音和震动需要消耗人体较高的热量；加上飞机又是全程密闭增压客舱，由于舱内空间狭窄，不便于大范围地活动，会加重或催化某些生病旅客的病情。
从航空医学的角度看，综合考虑上述因素，患有心肌梗塞、心绞痛、高血压、心脑血管疾病、呼吸系统疾病、消化道出血、严重贫血等疾病的旅客不宜乘机。以往有过类似病史的旅客也需在咨询过医生后，确认身体状态适宜乘机后，才可选择飞机出行。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇